韓国の地方主要都市のうち、大邱市・大田市・光州市には地下鉄があります。
大邱市は3路線、大田市と光州市は1路線があり、同じような制度で運行されています。
大邱・大田・光州都市圏の地下鉄路線図
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市内の路線バスも、上記運賃が適用されます。
各都市とも、交通ICカード利用時はバスとの無料乗継制度があります
大邱・大田・光州の各都市でも交通ICカードが発行されていますが、ソウル・首都圏のT-moneyなども、もちろん使えます。ただし大田市の地下鉄・バスでは釜山エリアのマイビカード/ハナロカード(Cash bee)は使えませんのでご注意を…
大田市の地下鉄・バスで使える交通ICカード
また乗り物だけでなくコンビニや公共施設の支払いでも使えるので、小銭が溜まらず(旅行後に再両替できずに困りますよね)、これもうれしいところです。
一部の駅には、日本にはない「回転バー」式の自動改札機がありますので、通りかたに注意しましょう。
ホームに出たら、出口もしくは乗り換え通路へ向かいます。釜山地下鉄の駅構内サインは、日本語表記が多数あるのが嬉しいところ。ほぼ迷わずに歩けます。
大邱市は3路線、大田市と光州市は1路線があり、同じような制度で運行されています。
大邱・大田・光州都市圏の地下鉄路線図
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大邱市の3号線はモノレールです
大邱・大田・光州市地下鉄の運賃
各都市とも全線均一運賃です。運賃 | ICカード | 現金 |
---|---|---|
運賃額 | 1,250ウォン | 1,400ウォン |
各都市とも、交通ICカード利用時はバスとの無料乗継制度があります
乗継の時間 | 回数 | |
---|---|---|
大邱市 | 30分まで | 2回まで |
大田市 | 60分まで ※15分以下の待ち時間で来る路線については30分まで |
3回まで |
光州市 | 30分まで | 制限なし |
バスには急行バスやマウルバス(コミュニティバス的路線)があり、運賃額が異なる場合もあります。くわしくはバスのページでご確認ください。
地下鉄の乗りかた
きっぷはICトークン
大邱・大田・光州市の地下鉄のきっぷは、日本では見かけない「ICトークン」が採用されています。
交通ICカードもOK!
韓国の公共交通の大半では、交通ICカードが使えるようになっています。大邱・大田・光州の各都市でも交通ICカードが発行されていますが、ソウル・首都圏のT-moneyなども、もちろん使えます。ただし大田市の地下鉄・バスでは釜山エリアのマイビカード/ハナロカード(Cash bee)は使えませんのでご注意を…
大田市の地下鉄・バスで使える交通ICカード
大田市ではお手持ちのカードを確認したうえで利用しましょう
使い方は日本の交通ICカードと同様で、チャージした金額分で電車・バスに乗れるもの。改札機にタッチするだけで乗降でき、電車-バス・バス-バスの乗継制度も適用となるので、とてもオトクに使えます。また乗り物だけでなくコンビニや公共施設の支払いでも使えるので、小銭が溜まらず(旅行後に再両替できずに困りますよね)、これもうれしいところです。
チャージにご注意!
便利な交通ICカードですが、地方都市圏ではカードへのチャージ操作に一部制限があるのでご注意ください。T-moneyなどのチャージは、コンビニのレジでも可能ですので活用しましょう。T-money以外のカードの場合は「ティモニ」を「キョトンカドゥ(交通カード)」に置き換えます
改札機は日本とスタイルが違うものも
改札では、ICカードやトークンは改札機の読取部にタッチしてするだけ。紙式のきっぷは改札機の差込口に入れて通ります。一部の駅には、日本にはない「回転バー」式の自動改札機がありますので、通りかたに注意しましょう。
電車に乗る
大邱・大田・光州の各地下鉄は、列車の通行方向が日本とは逆の「右側通行」です。日本の感覚のままでフラリと乗ったら、逆方向に行ってしまいます…。地下鉄は、全列車が各駅停車です。
電車は少し小ぶりですが日本と大差ない雰囲気。ただし座席はとても硬いので、座るときはご注意を。車内にはLEDの案内表示機があり、次の停車駅などが確認できます。電車を降りる・乗り換える
電車から降りるときは、ホームドアなどの細かな段差に注意しましょう。ホームに出たら、出口もしくは乗り換え通路へ向かいます。釜山地下鉄の駅構内サインは、日本語表記が多数あるのが嬉しいところ。ほぼ迷わずに歩けます。
多言語表記は少ないのですが、サイン類は分かりやすく整理されています。
乗り換え運賃制度
T-moneyなどの交通ICカードで地下鉄を利用したのち、30分以内に路線バスへ乗り換えた場合は「乗り換え運賃」が適用となり、おトクに利用できます。バスの詳細はバスご案内ページでご確認ください。